东向西从辽阳路快速路（福州路-海尔路段）主线桥到劲松一路，直接进入地道，在青岛妇女儿童医院处出地道口继续沿辽阳路向西行驶进入杭鞍高架路，一路没有信号灯……21日下午，辽阳路快速路（福-海段）地道段南半幅提前两个月通车，让市民体验了“桥隧相接”的畅达与快乐！

顺畅快速路的“关键一公里”

(资料图)

“这么快就通车了？对于我们每天都要开车从青银高速到主城区的人来说，早一天通车，就早一天更方便，不用在劲松一路路口煎熬了。现在半个多小时就能从家开到医院！”家住城阳夏庄街道的于女士每天都要带儿子到青岛妇女儿童医院进行康复训练，辽阳路快速路地道段南半幅的开通，让她每天求医路的“最后一公里”顺畅起来。

端午假期的第一天，地道里车辆穿梭，给过往驾车的市民提供了全新的出行体验。

作为我市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，辽阳路快速路(福-海段)由青岛地铁集团第一建设分公司建设、青岛市政空间开发集团城建公司承建施工，工程全长4.7千米，其中地道段（福州路至劲松一路段）全长约1215米（其中闭口段长785米，敞口段全长430米）。闭口段地道采用双孔箱涵框架结构形式，双向6车道，净高6.26米，设计时速为60千米/小时。本次通车的地道段南半幅单向（由东向西）三车道，通车后车辆可由辽阳路快速路主线桥直接进入地道，在妇女儿童医院处出地道口继续沿辽阳路向西行驶，并与杭鞍高架路、环湾路等有效衔接，形成一条自东向西的快速车行线路，畅通了快速路上的“关键一公里”。

市区首个市政地道工程

辽阳路快速路是青岛目前首个同时兼具高架桥及地道段桥隧两种形式的快速路工程，地道段南半幅则是青岛市区第一个建成通车的市政地道工程。

“首吃螃蟹”意味着需要更多的摸索。主城区市政道路土方开挖限制、过路管线繁杂繁多，尤其是地道段南半幅地处主城区主干道，且位于已运营地铁4号线上方，快速路地道段建设要面对交通流量大、地下管线迁改等重重压力。

自项目建设以来，市住房城乡建设局主动对接、靠前服务，结合辽阳路快速路施工特点，紧盯项目一线和关键节点，强化部门协同和全要素保障，协助破解施工难题，推动新技术、新材料、新工艺应用，不断促进项目提速增效。

为尽快缓解区域交通拥堵，地铁集团强化施工组织，加大资源投入，创新施工工艺，全力攻坚完成了南半幅地道开挖施工、南半幅地道底板浇筑、地道顶板浇筑、鲁信天桥拆除等关键节点施工任务。在项目关键节点上，组织工人300余人、机械设备50余台，攻克主城区有限空间内深基坑开挖及混凝土浇筑难题。同时强化文明施工管理，在施工中“上新”移动式“天幕”，有效降低扬尘、噪音和光污染，另外还采用了静爆与钻劈法石方破碎技术相结合的施工方法，保障了周边构筑物的结构安全。

4月13日围护结构开始施工，4月28日完成主体结构浇筑，6月11日完成沥青摊铺，地道段南半幅最终提前两个月通车，刷新了市政工程建设的“青岛速度”。

今年，青岛地铁集团共承担城市更新和城市建设三年攻坚行动项目31个，包括地铁线路、市政工程和TOD项目开发，青岛地铁紧牢固树立以人民为中心的发展思想，扎实推进项目的高质量建设。第一建设分公司将以“双一流”地铁目标体系为指引，强抓辽阳路快速路工程，推动工程又好又快建设，力争2024年6月实现辽阳路快速路（福-海段）全线通车。

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