【资料图】

图说：截至6月23日10时，上海高速路网车流增大，但暂未出现缓行路段 来源/上海交通指挥中心

端午假期即将过半。上海高速路网通行情况怎么样？记者从上海交通指挥中心了解到，截至目前，上海高速路网缓行情况不及“五·一”假期，“逢节必堵”的G40长江隧桥段，缓行路段已大幅减少。但值得注意的是，随着梅雨在假期后半程强势回归，返程情况面临新考验。

有关监测信息显示，这个端午假期，虽然上海高速路网的缓行情况从节前一天下午便开始出现，但缓行路段长度并未像“五·一”假期一样动辄达到10公里左右，缓行局面尚可。截至记者截稿时，最长缓行路段，一般在5公里左右长度，且以比较快的速度消解——即使个别缓行路段一度长达12公里，持续时间也有限。

其中，备受关注的G1503内圈高东入口后方、G1503外圈转G50立交后方、沪崇苏立交后方，在昨天13时的缓行长度分别达到了6公里、7公里、6公里，至昨天14时，G1503外圈转G50立交后方就从“缓行榜”中消失。至16时，G1503内圈高东入口后方、沪崇苏立交后方的缓行路段分别减到了2公里、3公里；至17时，全路网通行情况恢复正常。

而缓行路段最长的地方，也没有出现在G40沪陕高速长江隧桥段，而是于昨天13时出现在了G60浙江方向G1503立交后方，长度为12公里。至昨天14时，该处缓行路段也在上海高速路网“缓行榜”中消失。

有关信息也显示，上海高速路网在昨天17时40分恢复正常通行后，只有S2市区方向临入口后方在昨天19时出现过短暂的缓行1公里情况。全路网于昨天20时再次恢复正常通行直至今天上午10时。目前，S20内圈莘朱路至转G60浙江方向匝道、G50江苏方向外环立交、G60市区方向水清路、G1503东环高东入口等多处车流量大，但尚未进入“缓行榜”。

据了解，“五·一”假期后，G40上海长江隧桥的单向通行单日突破了8.4万车次，一举打破了历史记录，端午假期同路段的单日客流预计近7万车次。崇明交警支队通过流量数据分析提出了“分段限流”举措，即在G40下行线的崇启检查站、陈海公路收费口上匝道、长兴岛服务区出口设置三个卡点，根据流量情况动态对进入主线车辆采取限流，通过对隧道承载量的减压降负，确保隧道内车流通行状况始终保持安全有序，最大程度提升大桥和隧道整体的通行效率。

新民晚报记者 罗水元

标签：