本文将介绍伦道夫的座驾——1981年款德罗宁DMC-12跑车

简介：伦道夫是一位来自美国的战舰少女，擅长海航技术与特种搜索回收行动的她，除了为其他“埃塞克斯级”的姐妹提供支持外，还会执行一些联合国海军的特别搜索回收行动。尽管她对回收行动“不感兴趣”，但仍然会完成任务，她从来没让战友和司令官失望。她呢，有一辆车，是一辆1981年款的德罗宁DMC12跑车。这辆被车迷称为“时光机”的美国跑车，曾经是伦道夫的叔叔座驾，之后，伦道夫拿到驾照，就她的叔叔就把车卖给伦道夫本人后，成为伦道夫本人的座驾，就算是加入皮兰港区后，这辆车也跟随伦道夫一起入驻皮兰港区，不过随着时间推移与该车本身的质量问题，让伦道夫有了改造的想法。之后，伦道夫找到了司令官，司令官听了她的想法后，就接受了，而接受的结果就是一辆动力强劲且具有伦道夫特色风格的德罗宁DMC12跑车。

(资料图片仅供参考)

历史：

1981年7月 该车出厂于英国的贝尔法斯特德罗宁车厂下线，并发配到美国弗吉尼亚州的里士满一家汽车销售点。

1981年10月 该车被战舰少女伦道夫的叔叔买走，成为该车的第一任车主。

1981年10月——2019年3月 这辆车在伦道夫的叔叔手中使用了38年的时间，期间进行多次维护保养，到了2019年3月，该车被转卖给了伦道夫本人，伦道夫成为该车的第二任车主。

2019年3月——2024年4月 伦道夫成为该车的第二任车主后的某一天，她在加入皮兰港区的同时，也将车带入皮兰港区的停车场，直到2024年4月，出于改造需要，伦道夫将车移交给司令官团队进行改造。

2024年4月——2024年8月 这辆车在司令官团队手中进行数月的改造与测试，到了2024年8月，这辆车完成改造与测试任务后，就移交回伦道夫手中。

现在 该车在伦道夫手中行驶在欧洲的公路与赛道之间。

改造计划：

1.车架与防滚架

伦道夫的德罗宁使用超过40年，车架情况已经不如当年，为了安全和改造需要，车架需要进行修缮，并加装防滚架。

2.性能

羸弱且不可靠的法制2.8升V6引擎将更换成福特的5.0升V8引擎，并且进行进一步升级，提升动力和操控。

3.内饰与周边配置

内部需要加装伦道夫所需要的东西。

4.外观

外观需要改造并更换新的涂装。

改造具体措施：

一.车架与防滚架

在进行初步检查后，团队把DMC12进行拆卸，为了确保拆卸顺利，团队进行图像记录，在进行数天拆卸工作后，DMC12变成骨架状态，之后，团队对这辆车的车镜进行检查和修缮。

在检查修缮的同时，团队为了这辆车设计并制作一套防滚架，防滚架的作用就是当出现翻车事故时候，防滚架可以保护乘员安全，避免二次伤害。还有可以辅助车架的强度，并且防滚架所使用的材质是无缝不锈钢管。

检修车架和加装特制防滚架，前前后后花了数天时间，但为了接下来性能升级和安全性，这是必须做的。

二.性能

德罗宁DMC12原厂搭载的是法国制造的PRV V6 SOCH 2.8升引擎，输出马力为197匹马力，最高时速每小时217公里，但这款引擎可靠性并不高，漏油什么的算是家常便饭，而这进而导致DMC12这辆车名声很差，而伦道夫也深受其害，在入驻港区的时候，为了修漏油以及其他的引擎问题，她花了不少钱和精力。

为了改变这一情况，伦道夫决定给这辆车换一台更可靠引擎和变速器，在团队的协作下，伦道夫在网上购买一套福特公司开发的5.0升V8引擎和6速变速器。当东西运到港区的车库时候，团队就开始进行拆卸作业。

团队小心翼翼拆下原厂的V6引擎和变速器后，对引擎舱进行检查，将一台V8引擎安装进DMC12的引擎舱并不容易，而且这辆车的布局结构是后置引擎，后轮驱动，在更换安装引擎方面不是一件简单的事情。

在一番修改与调试后，团队成功将V8引擎和变速箱安装进DMC12的引擎舱，不过尽管安装进去了，但V8引擎需要进行进一步的改造，在试安装成功后，团队将变速箱和引擎拆下来，然后将引擎的缸体，曲轴等部件送到一家高性能零件公司进行强化锻造，剩下需要进行购买。

为了达到改造效果，团队找到了NEXTECH公司进行采购，这家公司有开发福特5.0 V8引擎的改造组件，而且质量和价格方面相对比较接受，在一番了解与议价后，团队获得所需的部件。

排气系统，ECU，冷却系统，电线，增压系统等等，都是由NEXTECH公司开发的，由于是针对V8引擎开发，在安装方面比较友好，不需要二次改造。

排气系统是NEXTECH公司开发，排气效率比福特原厂更好，排气更快，动力也就更快，缺点就是会比较响。

增压系统采用的是NEXTECH公司开发的机械增压系统，这套增压系统是针对福特V8引擎开发，对于马力提升有显著辅助作用。

ECU是NEXTECH公司编程开发的，确保在安装部件后，引擎的电脑系统能够对引擎的动力进行精确输出。

变速箱采用的六速变速箱。

刹车方面，刹车盘更换成新的高性能多孔散热式刹车盘，刹车片更换成高性能刹车片，刹车卡钳更换成布雷博公司开发的高性能卡钳，并更换新的刹车油管和刹车油。

悬挂方面，除了更换新的防倾杆外，悬挂部件更换成新的定制悬挂，弹簧，拉杆等等都是新的定制件，并具有可调节功能，伦道夫可通过手机APP进行远程调节车辆的悬挂的车高，倾角，模式等情况进行自定义设定。

三.内饰与周边配置

1.原厂老旧内饰更换成黑色现代款式真皮定制内饰。

2.座椅更换成定制款式座椅，根据伦道夫的身材进行定制，并且具备加热和按摩功能。

3.座椅背部安装一个给水袋和吸管，可以实现边开车，边喝水。

4.原厂机械转速表更换成电子转速表，具备显示转速，时速，水温，增压表等功能。

5.老旧中控台更换成电子屏中控台系统。

6.电子中控屏具备功能有：导航系统，通讯系统，车辆状态系统，影音系统，行车记录系统，安全系统，空调系统。

7.安全系统是一套电子防盗系统，伦道夫可通过手机APP进行远程遥控，也可以在车内通过中控显示屏调整防盗装置。

8.座椅的安全带的配色为红色。

9.车内的电线重新进行布设。

10.车顶天花板位置加装新的LED小夜灯。

11.方向盘更换成快拆式方向盘。

12.钥匙启动装置改成一键启动装置。

13.灭火器有两套，一套在前面行李舱，另外一套在副驾驶座下方，通过管路连接到后面的引擎舱（PS：该车的布局是引擎后置后轮驱动），如果引擎舱出现失火情况的话，伦道夫可以通过中控台的一个红色机械按钮进行快速释放。

14.原厂油箱更换成比原厂多百分之十五容量的定制款式油箱，内衬添加多层凯夫拉防弹材质。

15.由于更换成六速变速箱，变速箱的档杆和离合器踏板进行相应自定义改造，让伦道夫有更好的使用感受。

16.玻璃表面贴着一层黑色防爆防攻击贴膜，该玻璃贴膜可防爆炸冲击波，防砖块，棍棒袭击。

17.后视镜位置加装GO PRO摄像机。

18.前面行李舱内置灭火器，急救包和存放海军刀的储物格。

19.副驾驶的储物格内置了急救包和化妆包。

20.老旧笨重的鸥翼门装置更换成轻量化电动升降装置，可实现一键开启鸥翼门功能。

21.鸥翼门的铰链位置加装小型爆破装置，在出现翻车等特殊事故时候，该车鸥翼门会炸开，形成逃生通道。

四.外观

外观方面，伦道夫希望自己的德罗宁DMC12能有更酷的外观件，让这辆车3,40岁的中年车变得更加年轻，为了满足她的要求，司令官找到了英国一家车体设计公司，给这辆车设计并制作一套车体，而成果是这样的：

前保险杠保持德罗宁的经典设计风格，下巴位置加装碳纤维下巴，并且加装加强筋，老旧的前车灯装置更换成蓝色灯壳的LED车灯，照明能力比原厂车灯照明更强。

原厂的翼子板更换成无铆钉风格的宽体翼子板，该翼子板采用材料跟DMC12的车身材料一样，是不锈钢材质。

为了搭配宽体翼子板，加装侧裙件。

原厂车镜更换成碳纤维定制款式车镜。

后保险杠还是沿用原厂设计，只是进行一些翻新工作，后车灯为新自定义设计的LED车尾灯，灯壳为暗红色。

尾翼为双支架GT碳纤维尾翼，支架点在车牌位置，并且为了不与后引擎盖相冲突，做出一些无伤大雅的优化设计。

排气尾管为NEXTECH公司开发的双边单出型排气尾管。

轮胎为东洋（TOYO）轮胎，轮圈为黑色的HRE P200型轮圈，刹车卡钳是布雷博，配色为黄色。

涂装方面，伦道夫希望自己的DMC12能够用简单朴素的配色方式来表达这是自己的DMC12，她不喜欢花里胡哨涂装，于是在一次偶然的机会，她在皮兰当地一家超市的玩具区看到了一款由美泰公司旗下的德罗宁DMC12风火轮玩具版的涂装，其简洁且特色涂装让她有了灵感。

之后，她把玩具买下来后，回到港区，与团队讲述自己的涂装想法，随后，团队根据风火轮玩具版DMC12涂装为灵感进行一番设计，而成果是这样的：

整车涂装设计布局完全参考风火轮的玩具车涂装布局，主色调为黑色，车身两侧的线条和前盖到车顶的线条配色，则是以红白黄为主。这些色调的搭配参考的是伦道夫衣服配色设计的。

车身左右，后保险杠和尾翼部分添加EXSSEX（埃塞克斯）特殊艺术字样，来表达自己是埃塞克斯级姐妹的身份。

黑色车身加上白红黄三色搭配，让德罗宁DMC12的车身带来更多帅气，也让DMC12车身有了更多伦道夫的专属风格，显得更为简洁。

黑色配色为喷漆方式实现，为了让漆面质量更好，团队将花了数天时间进行喷涂工作，并且涂了数层漆。而其他部分则是用贴膜形式实现，团队找到了皮兰当地一家贴膜公司，将图案设计交给公司进行制作，之后，团队将制作好的贴膜贴上车，花费不到一个小时的时间。

轶事：

1.项目名字叫“Randy”，这个名字是伦道夫给自己的DMC12跑车起的小名。（PS：现实中的伦道夫号航母的小名就叫“Randy”）

2.DMC12车身所用材料是不锈钢材料，这也是这辆车除了鸥翼门外，非常有标志性的地方之一。

3.虽然DMC公司是美国的，但制造DMC12跑车的工厂所在地是英国的贝尔法斯特。

4.DMC12的V6引擎品质非常羸弱，导致维护成本上升，这也是导致DMC12的恶名，为此，德国某知名车厂还特意拍了一部电视广告嘲笑这辆车。

5.尽管出厂9000辆，但到目前为止还有6000辆左右还在继续行驶，伦道夫的DMC12就是其中之一。

6.伦道夫负责车辆的测试工作，团队为此根据她的驾驶数据进行一番调校。

7.车牌号为USRCV15，翻译过来就是USS Randolph（CV15）。

8.伦道夫每次开这辆车的时候，她的某位战舰少女战友就玩起电影《回到未来》的梗，还说伦道夫需要配一个悬浮滑板和时髦自动系鞋带的运动鞋。

9.伦道夫用现金支付这辆车的改造费用。

10.动力和内饰是花费时间最多，基本上跟重新造车没什么区别。

11.下面是一段DMC12的试跑视频（PS：为“Randy”配音的配音演员是：经过改造的1177匹马力的5.0升机械增压V8引擎，B站）：

后记：

伦道夫看到改造后的DMC12，她非常高兴，1177匹马力的5.0升V8引擎加上炫酷的车体改件和黑色定制涂装，让这辆“时光机”不再是停留于过去的老古董，而是一辆勇于面向未知未来的经典之车，她不单单可以跑到每小时88迈和火焰轮胎痕迹来创造奇迹，也可以用优雅舒适的操控和强力且精确的动力跑出属于自己的“Randy”奇迹。

我们不单要面向未来，也要创造未来。——伦道夫

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